Cuando el montacargas no arranca, puede ser el problema de la bujía, por favor siga los pasos del artículo para revisar la bujía de su montacargas. Motivo 1: el aislante de la bujía está agrietado Método de solución de problemas: reemplace la bujía Razón 2: La distancia entre electrodos de la bujía es incorrecta Método de solución de problemas: ajuste el espacio Razón 3: la junta de la bujía no está bien sellada Método de solución de problemas: apriete o reemplace la junta Razón 4: Demasiado depósito de carbón en el electrodo de la bujía Método de solución de problemas: eliminar los depósitos de carbón Razón 5: La bujía está húmeda Método de solución de problemas: secado

¡Por qué el generador dejó de funcionar de nuevo! ! ! ! ! No seas irritable, por favor lee este artículo primero. Razón 1: la bobina de la armadura está dañada Método de solución de problemas: revisión de desmontaje Razón 2: falla del regulador Método de solución de problemas: solución de problemas y ajuste Razón 3: generación de energía insuficiente: la correa del ventilador está demasiado floja Método de solución de problemas: sintonización Razón 4: Generación de energía insuficiente - mal contacto de las escobillas de carbón Método de solución de problemas: utilice papel de lija n.º 00 para pulir la escobilla de carbón y el conmutador, y límpielos Razón 5: generación de energía insuficiente: la fuerza del resorte del resorte de la escobilla de carbón es demasiado débil Método de solución de problemas: ajuste o reemplace Razón 6: generación de energía insuficiente - cable suelto Método de solución de problemas: apriete los postes de unión Motivo 7: El cojinete está demasiado flojo o se produce ruido Método de solución de problemas: reemplace o agregue grasa Razón 8: Calentamiento demasiado rápido - cortocircuito de la bobina del inducido Método de resolución de problemas: Resolución de problemas de bobinas del inducido Razón 9: Calentamiento demasiado rápido - bobina de campo magnético en cortocircuito Método de solución de problemas: Solución de problemas de bobinas de campo Razón 10: Calentamiento demasiado rápido: escasez de aceite del cojinete o atascamiento Método de solución de problemas: llenado con lubricante Razón 11: Calentamiento demasiado rápido - correa del ventilador demasiado apretada Método de resolución de problemas: Ajuste de la tensión de la correa Motivo 12: Calentamiento demasiado rápido: la fuerza del resorte de la escobilla de carbón es demasiado grande Método de solución de problemas: ajuste la elasticidad

¿Por qué echa humo el motor? ? ? ? No se preocupe, déjeme pasar por su montacargas con usted. Razón 1-1: Humo negro del tubo de escape (debido a una mala combustión) ——————Válvula de estrangulación parcialmente cerrada Método de solución de problemas: Ajuste Razón 1-2: Humo negro del tubo de escape (debido a una mala combustión) —————— Filtro de aire bloqueado Método de solución de problemas: limpieza y dragado Razón 2-1: Humo blanco del tubo de escape (debido al sobreenfriamiento del motor) —————— No se ha calentado lo suficiente el motor Método de solución de problemas: aumente la carga si el calentamiento del motor no es suficiente y luego aumente gradualmente la carga después de que el motor se haya calentado a una temperatura del agua superior a 50 grados Razón 2-2: Humo blanco del tubo de escape (debido a que el motor está demasiado frío) —————— La gasolina contiene agua Método de solución de problemas: eliminar la humedad Razón 2-3: Humo blanco del tubo de escape (debido a que el motor está demasiado frío) —————— Agua en cilindro Método de solución de problemas: solución de problemas Razón 2-4: Humo blanco del tubo de escape (debido a que el motor está demasiado frío) —————— Mala atomización de la inyección de combustible del inyector de combustible, fenómeno de goteo de aceite y baja presión de inyección de combustible Método de solución de problemas: compruebe el conjunto de la boquilla de aceite Razón 2-5: Humo blanco del tubo de escape (debido a que el motor está demasiado frío) —————— El tiempo de inyección de combustible es demasiado tarde Método de solución de problemas: reajustar el tiempo de suministro de aceite Razón 2-6: Humo blanco del tubo de escape (debido a que el motor está demasiado frío) —————— La presión en el cilindro no es suficiente, el combustible no se quema bien y se excluye Método de solución de problemas: comprobar la presión del cilindro Razón 3-1: Humo azul del tubo de escape (debido a la quema de aceite orgánico) —————— Demasiado aceite Método de solución de problemas: libere el exceso de aceite Razón 3-2: Humo azul del tubo de escape (debido a la quema de aceite orgánico) —————— El anillo del pistón se desgasta demasiado o está atascado por depósitos de carbón, lo que hace que el aceite se desborde Método de solución de problemas: Reemplace o limpie los anillos de pistón Razón 3-3: Humo azul del tubo de escape (debido a la quema de aceite orgánico) —————— El espacio entre el pistón y el cilindro es demasiado grande Método de solución de problemas: revisión o reemplazo Razón 3-4: Humo azul del tubo de escape (debido a la quema de aceite orgánico) —————— Transferencia lejana de baja carga a largo plazo (menos del 40 % de la potencia nominal) Método de solución de problemas: aumentar adecuadamente la carga Razón 3-5: Humo azul del tubo de escape (debido a la quema de aceite orgánico) —————— Filtro de aire obstruido Método de solución de problemas: desmonte y limpie el filtro de aire Razón 3-6: Humo azul del tubo...

¿La carretilla elevadora muestra una presión de aceite insuficiente? Tal vez pueda echar un vistazo a este artículo, lo ayudará a verificar juntos la falla de su montacargas. Razón 1: Muy poco o demasiado aceite Método de solución de problemas: reponga o libere el exceso de aceite Razón 2: La viscosidad del aceite es demasiado baja Método de solución de problemas: Cambie el aceite Razón 3: La temperatura del aceite del motor es demasiado alta Método de solución de problemas: enfríe el motor, revise el sistema de enfriamiento Razón 4: El filtro de aceite está bloqueado, la tubería de conexión o el conducto de aceite tienen fugas Método de solución de problemas: limpieza para desatascar o apretar Razón 5: Filtro de aceite obstruido Método de solución de problemas: Limpiar y dragar o reemplazar el elemento de filtro fino Razón 6: Falla del manómetro de aceite Método de solución de problemas:Sustitución del indicador de presión de aceite

El Día del Festival de Primavera de China 2023 Estimado cliente: Tendremos 14 días libres como el Día del Festival de Primavera de China 2023: 16 de enero al 29 de enero . Durante las vacaciones, si tiene algo urgente, no dude en ponerse en contacto con nuestro personal de ventas por Whatsapp o correo electrónico, le responderán tan pronto como vean los mensajes. ¡Gracias por su cooperación y apoyo y deseo que tenga un muy feliz año nuevo! YUANSONG TRADE CO., LTD Departamento de publicidad 2023/01/13

¿Se pregunta por qué el cilindro de su montacargas está mal comprimido y cómo solucionarlo? ¡Siga los pasos del artículo para reparar su carretilla elevadora! Razón 1: mal contacto entre la válvula y el asiento de la válvula Método de solución de problemas: pulido de la válvula o el asiento de la válvula Razón 2: resorte de válvula roto Método de solución de problemas: reemplace el resorte Razón 3: la holgura de la válvula es incorrecta Método de solución de problemas: ajuste la holgura de la válvula Razón 4: La junta de la culata está dañada Método de solución de problemas: reemplace Razón 5: La camisa del cilindro, el pistón y el anillo del pistón se desgastan demasiado Método de solución de problemas: reparar o reemplazar Razón 6: Fuga en el múltiple de admisión Método de solución de problemas: verifique el múltiple de admisión y la junta apriete las tuercas

¿Qué debo hacer si el motor funciona de manera anormal o se detiene a la mitad y el suministro de gasolina no es fluido ? Razón 1: Ensuciamiento excesivo del filtro de gasolina Método de solución de problemas: limpiar la suciedad Razón 2: Filtro de la bomba de gasolina obstruido Método de solución de problemas: Limpiar el filtro Razón 3: Obstrucción de la tubería de gasolina Método de solución de problemas: soplar con aire comprimido Razón 4: Fuga de aceite de la tubería o conexión de gasolina Método de solución de problemas: Soldar o apretar Razón 5: El nivel de aceite en la cámara del flotador del carburador es demasiado bajo Método de solución de problemas: ajuste apropiadamente Razón 6: Orificio del carburador bloqueado Método de solución de problemas: Sople con aire comprimido Razón 7: Válvula de la bomba de gasolina con fuga de aceite o diafragma dañado Método de solución de problemas: Revise la válvula o reemplace el diafragma

¿Por qué el motor no está al ralentí? ¿Qué accesorio está fallando? Si no está seguro, síganos para comprobar su carretilla elevadora. Razón 1: Apertura excesiva del acelerador del carburador Método de solución de problemas: Ajuste Razón 2: Falla del control del surtidor de ralentí del carburador Método de solución de problemas: Ajuste el tornillo de ajuste de ralentí Razón 3: Fuga en el colector de admisión Método de solución de problemas: Revise el colector de admisión o reemplace la junta Razón 4: Individual las bujías están dañadas, los depósitos de carbón excesivos o la holgura incorrecta Método de solución de problemas: Reemplace o elimine los depósitos de carbón y ajuste la holgura Motivo 5: El tiempo de encendido es demasiado temprano Método de solución de problemas: Ajuste el ángulo de encendido del distribuidor Razón 6: suministro deficiente de gasolina Método de solución de problemas: consulte el análisis de fallas y la solución de problemas correspondientes en "El motor funciona de manera anormal o se desvía a la mitad" en esta serie de artículos