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Nos centramos en el suministro de productos de alta calidad, larga vida útil y precio razonable, por lo que independientemente crear el Piezas de montacargas marca "combatir", y Neumáticos de montacargas Marca "BGO". Como distribuidor oficial de AISIN, tenemos una estrecha colaboración con Nikki, KYB, SHIMADZU, AISAN y otras marcas famosas de marca, por lo que para asegurarse de que ofrecemos a nuestros clientes con el precio de primera mano. Tenemos amplia conexión y profunda cooperación con más de 200 fabricantes de piezas de montacargas que proporcionan a nuestros clientes con múltiples opciones y el precio más favorable.

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Sobre nosotros
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Guangzhou Yuan Song Comercio Co, Ltd Guangzhou YuanSong Comercio Co, Ltd es el distribuidor oficial de la región de China para Japón Aisin Forklift partes que es una de las 500 mejores empresas en el mundo. Nos especializamos en la investigación de piezas de montacargas & amp; Desarrollo, producción, distribución y exportación. Nuestra empresa hace hincapié en productos de alta calidad y buen servicio también. Con la mejor calidad, alta productividad, innovación y objetivo principal, estamos en un estado altamente dinámico y competitivo. La sinceridad crea valor; La confianza gana el futuro es nuestra visión central. YuanSong extiende todos los esfuerzos y la cooperación en el desarrollo de negocios a nuestros clientes en todo el mundo. Nos involucramos en todas las clases de montacargas de la marca con todas las clases de piezas, tales como TOYOTA, MITSUBISHI, NISSAN, KOMATSU, ISUZU, TCM, DAEWOO, HYUNDAI, YALE, TAILIFT, YANMAR y así sucesivamente.
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Últimas noticias
  • ¿Por qué el aceite de la carretilla elevadora consume demasiado? ¿Por qué el aceite de la carretilla elevadora consume demasiado?
    2021-11-29administración

    Si el aceite de su carretilla elevadora se consume demasiado rápido, esto puede deberse a que su carretilla elevadora tiene un mal funcionamiento, por favor déjeme decirle cómo encontrar el problema y solucionarlo. Razón 1: La viscosidad del aceite usado es demasiado baja y la marca es incorrecta. Método de resolución de problemas: Utilice grados específicos de aceite de motor Razón 2: Desgaste excesivo del pistón y la camisa del cilindro; el orificio de retorno de aceite de la ranura de la copa de aceite del pistón está bloqueado Método de resolución de problemas: Reemplazar; limpiar el orificio de retorno de aceite Razón 3: Adhesión del anillo del pistón; instalación inversa de los anillos de aire superior e inferior; deterioro excesivo Método de resolución de problemas: limpieza y reemplazo Razón 4: Fuga de aceite en los sellos de aceite delanteros y traseros del cigüeñal, el plano de unión del cárter de aceite y el plano de la tapa trasera de la culata de cilindros Método de resolución de problemas: Revise y reemplace las piezas de la tubería Razón 5: La temperatura y la presión del aceite del motor son demasiado altas, lo que provoca evaporación y salpicaduras. Método de resolución de problemas: Reducir la temperatura, controlar y ajustar la válvula limitadora de presión de la bomba de aceite

  • Análisis de fallas de vibración severa del motor diesel o sobrecalentamiento del cuerpo del motor diesel Análisis de fallas de vibración severa del motor diesel o sobrecalentamiento del cuerpo del motor diesel
    2021-10-29administración

    Razón 1: El suministro de combustible de cada cilindro del motor diesel es desigual Método de resolución de problemas: comprobar y ajustar el suministro de combustible de la bomba de inyección de combustible Razón 2: Mala atomización de los inyectores de combustible en cilindros individuales de motores diésel Método de resolución de problemas: reparar la boquilla de inyección de combustible Razón 3: Cilindros individuales de motores diesel tiene una fuga de aire grave y la relación de compresión es bastante diferente Método de resolución de problemas: eliminar fugas de aire, comprobar y ajustar la holgura de compresión de cada cilindro Razón 4: Agua en el diésel, entrada de aire. Método de resolución de problemas: ventilación, precipitación de combustible diesel Razón 5: El motor diesel está mal instalado y los pernos de soporte están flojos Método de resolución de problemas: corregir la alineación; apretar Razón 6: El motor diesel golpea el cilindro y el trabajo es duroT método de roubleshooting: Verifique el ángulo de avance del suministro de combustible y cargue el motor diesel después de calentar Razón 7: El gas huye al cárter Método de resolución de problemas: revisar, reemplazar el anillo del pistón, reemplazar el aceite del motor Razón 8: El aceite del motor ha entrado en el agua, el aceite del motor está diluido y deteriorado y el aceite del motor es insuficiente o excesivo. Método de resolución de problemas: comprobar la superficie del aceite Razón 9: Bajo flujo de aceite y baja presión. Método de resolución de problemas: comprobar el desgaste de los rotores interior y exterior de la bomba de aceite Razón 10: El intervalo de coincidencia del rodamiento es demasiado pequeño Método de resolución de problemas: comprobar y ajustar la holgura de ajuste de cada rodamiento Razón 11: el impulsor de la bomba de agua está dañado y roto Método de resolución de problemas: comprobar y sustituir el impulsor de la bomba de agua Razón 12: La correa trapezoidal del ventilador resbala Método de resolución de problemas: compruebe la tensión de la correa trapezoidal del ventilador o cambie la correa trapezoidal Razón 13: Posición incorrecta del radiador de agua y el ventilador. Método de resolución de problemas: comprobar la posición de instalación del radiador de agua Razón 14: Mal funcionamiento del termostato Método de resolución de problemas: comprobar el estado de funcionamiento del termostato Razón 15: La tubería del sistema de enfriamiento está bloqueada y la cal en la camisa de agua es demasiado gruesa Método de resolución de problemas: limpieza del sistema de refrigeración y la camisa de agua Razón 16: Desplazamiento insuficiente de la bomba de agua Método de resolución de problemas: comprobar la holgura del impulsor de la bomba de agua Razón 17: La junta de la culata está dañada y el gas entra en la vía fluvial. Método de resolución de problemas: Llene el radiador de agua con agua. Reemplace la junta de la culata de cilindros...

  • hay un ruido anormal en el motor diesel? hay un ruido anormal en el motor diesel?
    2021-10-27administración

    â € ”â €” ¿Hay ruido anormal en el motor diesel? ¡Un artículo le enseña cómo solucionar usted mismo las causas de las fallas del motor diesel! razón 1: el ángulo de avance del suministro de combustible es demasiado grande y hay una percusión rítmica de metal en el cilindro método de solución de problemas: ajustar el ángulo de avance del suministro de combustible razón 2: la boquilla de inyección de combustible gotea aceite y la válvula de aguja se atasca, lo que provoca un sonido repentino de "clic, clic, clic" método de solución de problemas: limpiar, reparar y reemplazar el conjunto de la válvula de aguja razón 3: la holgura de la válvula es demasiado grande y hay un sonido de golpe rítmico y limpio método de solución de problemas: ajustar la holgura de la válvula razón 4: el pistón golpea la válvula y se oye un golpe fuerte y uniformemente rítmico (coloque ligeramente la mano sobre la tuerca de la tapa de la culata para sentir la vibración del pistón golpeando) método de solución de problemas: Aumente apropiadamente el espacio de la válvula de aire, corrija el espacio del cojinete de la biela o reemplace el buje de la biela. razón 5: el pistón golpea la parte inferior de la válvula del cilindro y se puede escuchar un impacto fuerte y poderoso método de solución de problemas: junta de culata opcional razón 6: el resorte de la válvula está roto, la varilla de empuje de la válvula está doblada y el levantaválvulas está desgastado, lo que hace que el motor de la válvula emita un ligero golpeteo método de solución de problemas: reemplace el resorte, la varilla de empuje o el taqué, etc.y ajuste la holgura de la válvula razón 7: el ruido anormal causado por la holgura excesiva entre el pistón y la camisa del cilindro, que se reduce a medida que motor diesel calientaT método de roubleshooting: cambiar la camisa del cilindro y el pistón de acuerdo con el desgaste razón 8: cuando la holgura del cojinete de la biela es demasiado grande, cuando la velocidad cae repentinamente, se puede escuchar un impacto fuerte y poderoso método de solución de problemas: reemplazar el cojinete de biela razón 9: el espacio entre el buje de la biela y el pasador del pistón es demasiado grande, el sonido es ligeramente agudo y es particularmente claro al ralentí método de solución de problemas: reemplazar el cojinete de biela razón 10: cuando la holgura axial de la placa de empuje del cigüeñal es demasiado grande, se puede escuchar cómo el cigüeñal se mueve hacia adelante y hacia atrás al ralentí. método de solución de problemas: reemplace la placa de empuje del cigüeñal

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