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Acerca de las piezas
  • Cómo limpiar piezas y baterías de montacargas?
    Cómo limpiar piezas y baterías de montacargas?

    2021-12-24

    administración

    Los diversos sistemas operativos del montacargas están conectados por muchos componentes y trabajan juntos para mantener el funcionamiento normal del montacargas. El polvo excesivo provocará el bloqueo de piezas y afectará el funcionamiento de varios sistemas del montacargas. Las fallas menores pueden causar problemas de operación del montacargas y las fallas mayores pueden causar accidentes de ingeniería. Por lo tanto, debemos limpiar las partes de la carretilla elevadora con regularidad. Al mismo tiempo, también podemos reemplazar algunas piezas de desgaste. Ahora permítanme hablarles sobre la limpieza de repuestos y baterías de montacargas.1 . Para la limpieza de algunas partes metálicas de las carretillas elevadoras, solemos utilizar métodos de lavado en frío y lavado en caliente. 1. El método de lavado en frío es utilizar queroseno. Es rapido. Después de lavar con diesel ligero o gasolina, séquelo con aire comprimido. El equipo necesario para este método de limpieza es muy sencillo. La operación también es muy rápida. 2. El método de lavado en caliente es limpiar con una solución alcalina y calentar la solución. Luego, las piezas se remojan y se sacan, se enjuagan con agua limpia y luego se secan con aire comprimido. Para evitar la corrosión de las piezas de aleación de aluminio, no se puede limpiar con una solución que contenga una gran cantidad de hidróxido de sodio.2 . Para el anillo de sellado del sistema de limpieza de algunas piezas no metálicas del montacargas en el montacargas, use alcohol. La limpieza de piezas de goma, como copas de freno, trementina o líquido de frenos. No use queroseno. Anillo de goma. Debe limpiarse con gasolina hidráulica o una solución alcalina para evitar que se hinche y se deteriore. La placa de fricción del embrague y la placa de fricción del freno no se pueden hervir ni lavar con solución alcalina, y deben limpiarse con un poco de gasolina. Las piezas de cuero (como delantales con sellos de aceite, etc.) generalmente se limpian con un paño seco.3 . La suciedad común en las piezas de la carretilla elevadora también tiene un sólido negro: se forma gradualmente bajo alta temperatura y alta presión, y se adhiere firmemente a la superficie de los pistones, camisas de cilindros, culatas de cilindros y otras piezas de los motores de combustión interna. La textura es extremadamente dura. Los depósitos de carbón deben eliminarse durante las reparaciones. Para garantizar el funcionamiento normal de la carretilla elevadora, los depósitos de carbón en las piezas también deben eliminarse con regularidad. Normalmente limpiamos este tipo de suciedad de dos formas: 1. Una es la limpieza física, es decir, raspando con una espátula, espátula (o con una astilla de bambú), cepillo de metal, etc. Este método de eliminar manualmente los depósitos de carbón es ineficaz y difícil de eliminar. Si no tiene cuidado, dañará las piezas. 2. Existe otra forma de eliminar los depósitos de carbono mediante métodos químicos. Se prepara la ...
  • ¿Por qué la velocidad del motor es inestable?
    ¿Por qué la velocidad del motor es inestable?

    2021-12-24

    administración

    La velocidad del motor es inestable, Puede deberse a las siguientes razones. ¡Por favor ven y compruébalo conmigo! Razón 1: El volumen de aceite de cada cilindro es desigual y el inyector de combustible gotea; el tornillo de la horquilla de la barra de dirección está flojo. Método de resolución de problemas: Ajuste el suministro de aceite de cada cilindro para que sea uniforme, repare la flor y reemplace la válvula de aguja del inyector, y fije el tornillo de la horquilla. Razón 2: El espacio entre la horquilla de cambio y el ajuste es demasiado grande, y la bola de acero y la placa deslizante están desgastadas y abolladas. Método de resolución de problemas: Piezas de repuesto Razón3: El juego de movimiento axial del árbol de levas de la bomba de inyección de combustible es demasiado grande. Método de resolución de problemas: Ajustar con espaciadores de cobre Razón4: Bloque de bujes de disco deslizante Método de resolución de problemas: Limpiar, reparar o reemplazar Razón5: El nivel de aceite sube: el anillo de sellado de la camisa del cilindro está dañado Método de resolución de problemas: Reemplazar el anillo de sellado Razón6: El nivel de aceite del motor aumenta - la junta de la culata tiene fugas Método de resolución de problemas: Reemplace la junta de la culata Razón7: Aumento del nivel de aceite: fugas de agua en la culata o la carrocería Método de resolución de problemas: Mantenimiento y reemplazo
  • ¿Por qué la carretilla elevadora se detiene sola mientras conduce?
    ¿Por qué la carretilla elevadora se detiene sola mientras conduce?

    2021-12-01

    administración

    El montacargas se detuvo solo mientras conducía. Puede deberse a las siguientes razones. ¡Por favor ven y compruébalo conmigo! Razón 1: Hay aire en la línea de aceite, la bomba de aceite no suministra aceite; el filtro diesel está bloqueado Método de resolución de problemas: purgar y reparar la bomba de combustible; limpiar el filtro diesel Razón 2: El pistón atasca la camisa del cilindro y el cojinete de deslizamiento está agarrotado. Método de resolución de problemas: Holgura de ajuste incorrecta, reparar y reemplazar Razón 3: La válvula de salida de la bomba de inyección de combustible está atascada y el resorte del émbolo está roto Método de resolución de problemas: revisar o reemplazar Razón 4: El manguito del disco deslizante del regulador está atascado Método de resolución de problemas: revisar o reemplazar
  • ¿Por qué el aceite de la carretilla elevadora consume demasiado?
    ¿Por qué el aceite de la carretilla elevadora consume demasiado?

    2021-11-29

    administración

    Si el aceite de su carretilla elevadora se consume demasiado rápido, esto puede deberse a que su carretilla elevadora tiene un mal funcionamiento, por favor déjeme decirle cómo encontrar el problema y solucionarlo. Razón 1: La viscosidad del aceite usado es demasiado baja y la marca es incorrecta. Método de resolución de problemas: Utilice grados específicos de aceite de motor Razón 2: Desgaste excesivo del pistón y la camisa del cilindro; el orificio de retorno de aceite de la ranura de la copa de aceite del pistón está bloqueado Método de resolución de problemas: Reemplazar; limpiar el orificio de retorno de aceite Razón 3: Adhesión del anillo del pistón; instalación inversa de los anillos de aire superior e inferior; deterioro excesivo Método de resolución de problemas: limpieza y reemplazo Razón 4: Fuga de aceite en los sellos de aceite delanteros y traseros del cigüeñal, el plano de unión del cárter de aceite y el plano de la tapa trasera de la culata de cilindros Método de resolución de problemas: Revise y reemplace las piezas de la tubería Razón 5: La temperatura y la presión del aceite del motor son demasiado altas, lo que provoca evaporación y salpicaduras. Método de resolución de problemas: Reducir la temperatura, controlar y ajustar la válvula limitadora de presión de la bomba de aceite
  • Análisis de fallas de vibración severa del motor diesel o sobrecalentamiento del cuerpo del motor diesel
    Análisis de fallas de vibración severa del motor diesel o sobrecalentamiento del cuerpo del motor diesel

    2021-10-29

    administración

    Razón 1: El suministro de combustible de cada cilindro del motor diesel es desigual Método de resolución de problemas: comprobar y ajustar el suministro de combustible de la bomba de inyección de combustible Razón 2: Mala atomización de los inyectores de combustible en cilindros individuales de motores diésel Método de resolución de problemas: reparar la boquilla de inyección de combustible Razón 3: Cilindros individuales de motores diesel tiene una fuga de aire grave y la relación de compresión es bastante diferente Método de resolución de problemas: eliminar fugas de aire, comprobar y ajustar la holgura de compresión de cada cilindro Razón 4: Agua en el diésel, entrada de aire. Método de resolución de problemas: ventilación, precipitación de combustible diesel Razón 5: El motor diesel está mal instalado y los pernos de soporte están flojos Método de resolución de problemas: corregir la alineación; apretar Razón 6: El motor diesel golpea el cilindro y el trabajo es duroT método de roubleshooting: Verifique el ángulo de avance del suministro de combustible y cargue el motor diesel después de calentar Razón 7: El gas huye al cárter Método de resolución de problemas: revisar, reemplazar el anillo del pistón, reemplazar el aceite del motor Razón 8: El aceite del motor ha entrado en el agua, el aceite del motor está diluido y deteriorado y el aceite del motor es insuficiente o excesivo. Método de resolución de problemas: comprobar la superficie del aceite Razón 9: Bajo flujo de aceite y baja presión. Método de resolución de problemas: comprobar el desgaste de los rotores interior y exterior de la bomba de aceite Razón 10: El intervalo de coincidencia del rodamiento es demasiado pequeño Método de resolución de problemas: comprobar y ajustar la holgura de ajuste de cada rodamiento Razón 11: el impulsor de la bomba de agua está dañado y roto Método de resolución de problemas: comprobar y sustituir el impulsor de la bomba de agua Razón 12: La correa trapezoidal del ventilador resbala Método de resolución de problemas: compruebe la tensión de la correa trapezoidal del ventilador o cambie la correa trapezoidal Razón 13: Posición incorrecta del radiador de agua y el ventilador. Método de resolución de problemas: comprobar la posición de instalación del radiador de agua Razón 14: Mal funcionamiento del termostato Método de resolución de problemas: comprobar el estado de funcionamiento del termostato Razón 15: La tubería del sistema de enfriamiento está bloqueada y la cal en la camisa de agua es demasiado gruesa Método de resolución de problemas: limpieza del sistema de refrigeración y la camisa de agua Razón 16: Desplazamiento insuficiente de la bomba de agua Método de resolución de problemas: comprobar la holgura del impulsor de la bomba de agua Razón 17: La junta de la culata está dañada y el gas entra en la vía fluvial. Método de resolución de problemas: Llene el radiador de agua con agua. Reemplace la junta de la culata de cilindros...
  • hay un ruido anormal en el motor diesel?
    hay un ruido anormal en el motor diesel?

    2021-10-27

    administración

    â € ”â €” ¿Hay ruido anormal en el motor diesel? ¡Un artículo le enseña cómo solucionar usted mismo las causas de las fallas del motor diesel! razón 1: el ángulo de avance del suministro de combustible es demasiado grande y hay una percusión rítmica de metal en el cilindro método de solución de problemas: ajustar el ángulo de avance del suministro de combustible razón 2: la boquilla de inyección de combustible gotea aceite y la válvula de aguja se atasca, lo que provoca un sonido repentino de "clic, clic, clic" método de solución de problemas: limpiar, reparar y reemplazar el conjunto de la válvula de aguja razón 3: la holgura de la válvula es demasiado grande y hay un sonido de golpe rítmico y limpio método de solución de problemas: ajustar la holgura de la válvula razón 4: el pistón golpea la válvula y se oye un golpe fuerte y uniformemente rítmico (coloque ligeramente la mano sobre la tuerca de la tapa de la culata para sentir la vibración del pistón golpeando) método de solución de problemas: Aumente apropiadamente el espacio de la válvula de aire, corrija el espacio del cojinete de la biela o reemplace el buje de la biela. razón 5: el pistón golpea la parte inferior de la válvula del cilindro y se puede escuchar un impacto fuerte y poderoso método de solución de problemas: junta de culata opcional razón 6: el resorte de la válvula está roto, la varilla de empuje de la válvula está doblada y el levantaválvulas está desgastado, lo que hace que el motor de la válvula emita un ligero golpeteo método de solución de problemas: reemplace el resorte, la varilla de empuje o el taqué, etc.y ajuste la holgura de la válvula razón 7: el ruido anormal causado por la holgura excesiva entre el pistón y la camisa del cilindro, que se reduce a medida que motor diesel calientaT método de roubleshooting: cambiar la camisa del cilindro y el pistón de acuerdo con el desgaste razón 8: cuando la holgura del cojinete de la biela es demasiado grande, cuando la velocidad cae repentinamente, se puede escuchar un impacto fuerte y poderoso método de solución de problemas: reemplazar el cojinete de biela razón 9: el espacio entre el buje de la biela y el pasador del pistón es demasiado grande, el sonido es ligeramente agudo y es particularmente claro al ralentí método de solución de problemas: reemplazar el cojinete de biela razón 10: cuando la holgura axial de la placa de empuje del cigüeñal es demasiado grande, se puede escuchar cómo el cigüeñal se mueve hacia adelante y hacia atrás al ralentí. método de solución de problemas: reemplace la placa de empuje del cigüeñal
  • ¿Es la potencia del motor Diesel de la carretilla elevadora insuficiente?
    ¿Es la potencia del motor Diesel de la carretilla elevadora insuficiente?

    2021-10-27

    administración

    --Is El poder de la carretilla elevadora DIESEL ENG INE insuficiente? un artículo te enseña como Para solucionar las causas de las fallas del motor diesel, ¡tú mismo! Análisis de fallas de la potencia del motor diesel Insuficiencia: Razón 1: La pantalla de filtro de la filtro diesel o la junta de tubo de entrada de aceite de la bomba de transferencia de aceite está bloqueadaSolución de problemas Método: limpiar o reemplazarRazón 2: Presión insuficiente del inyector o la pobre atomizaciónSolución de problemas Método: Verifique y repare el inyector de combustible o reemplace el conjunto del inyector de combustible.Razón 3: Desgaste excesivo de las partes de precisión de la bomba de inyección de combustible.Solución de problemas Método: Ajuste el suministro de aceite o repare el émbolo e incluso las piezas, la válvula de suministro e incluso las partesRazón 4: La primavera del gobernador está deformada y floja, y no alcanza la velocidad nominal.Solución de problemas Método: Ajuste el tornillo de límite de alta velocidad y reemplace la regulación de velocidad primaveraRazón 5: Air ingresa al sistema de combustible.Solución de problemas Método: excluir el aire en el sistema de combustibleRazón 6: ángulo de avance incorrecto de inyección de combustibleSolución de problemas Método: ajustar de acuerdo a las regulacionesRazón 7: El suministro de aceite de cada cilindro es desigual.Solución de problemas Método: Ajustar el suministro de aceite de cada cilindro.Razón 8: El filtro de aire no es suave.Solución de problemas Método: Limpie o reemplace el elemento del filtro.Razón 9: Fuga de la válvula de aireSolución de problemas Método: Compruebe la eliminación de la válvula, la elasticidad de la primavera de la válvula, el desgaste de la guía de la válvula y el sellado de la válvula, y reemplace las piezas si es necesario. válvula de moliendaRazón 10: Presión insuficiente de compresiónSolución de problemas Método: de acuerdo con la razón de falla correspondiente y la eliminación de "Diesel MOTOR no puede Inicio" En otro artículoRazón 11: El momento de la distribución del gas es incorrecto.Solución de problemas Método: Desgaste excesivo de leva, reemplace el árbol de levasRazón 12: Los pernos de inyector están sueltos.Solución de problemas Método: Reemplace la arandela de cobre, limpie el orificio interior del manguito de cobre, y apriete uniformemente la tuerca del inyector de combustibleRazón 13: Los pernos de la cabeza del cilindro están sueltosSolución de problemas Método: Ajustar al par de apriete especificado
  • Te enseña How Para analizar y solucionar problemas de la causa de la falla del motor Diesel de la carretilla elevadora
    Te enseña How Para analizar y solucionar problemas de la causa de la falla del motor Diesel de la carretilla elevadora

    2021-06-28

    administración

    No puedo El motor Diesel de la carretilla elevadora ¡Comienza? Después de comprar un montacargas, tuve que alquilar un montacargas porque de un desglose de la carretilla elevadora. Obviamente no hay necesidad de reemplazar las partes, sino porque Yo no Entiéndalo, pasé mucho dinero en la tienda Tienda. ¿También estás preocupado por estos ¿Problemas? para resolver estos Problemas, Guangzhou Yuansong Forklift Piezas Trading Co., Ltd. publicará un artículo una vez al mes a partir de junio. How Para encontrar las causas del fracaso de cada parte de la carretilla elevadora. Cada usuario de montacargas puede verificar y reparar su Carretilla elevadora por sí mismo, para que los clientes puedan ahorrar costos y el tiempo. Análisis de fallas del motor diesel que no comienza1. Velocidad de inicio bajaRazón 1: La batería es insuficiente o el cableado está suelto.Razón 2: Fallo del motor del arrancador.Solución de problemas Método: Compruebe el tanque de combustible y llénelo; arriba; cheque si La válvula del tanque de combustible está abierta.Solución de problemas Método: Eliminar Air; Reemplazar Diesel; apretar las articulacionesSolución de problemas Método: Limpie la tubería, reemplace el elemento de filtro del filtro diesel, limpie el tubo de entrada de aceite de la bomba de transferencia de aceiteSolución de problemas Método: cheque si La tubería de entrada de la bomba de transferencia de aceite está goteando y compruebe si La bomba de transferencia de aceite es defectuosa.Solución de problemas Método: Desmonte y repare el inyector y ajústelo en el banco de pruebas del inyector.Solución de problemas Método: reparar o reemplazar partes 3. Presión insuficiente de compresiónRazón 1: El espacio de la válvula es demasiado pequeño.Razón 2: fuga de válvulasRazón 3: Fuga de aire en la junta de la culata del cilindro. razón4: Anillo de pistón desgaste, unión, posición abierta superpuestaSolución de problemas Método: Agregue aceite o cambio de aceiteSolución de problemas Método: soldar o reemplazar el aceite tubería; Apretar la tubería de aceite Junta; Reemplazo del medidor de presión de aceiteSolución de problemas Método: Reparar o reemplazar directamenteSolución de problemas Método: Reparar o reemplazar directamenteSolución de problemas Método: Compruebe los pernos del paso del aceite y enchufe la posición de fugas 5. La presión del aceite es demasiado alta.Razón 1: La válvula de limitación de presión de la bomba de aceite no funciona correctamente, y la devolución del aceite no es suaveRazón 2: La temperatura es demasiado baja, lo que resulta en una alta viscosidad de aceite.Solución de problemas Método: limpieza o dragado 7. El escape emite humo negro.Razón 1: El inyector está bloqueado por depósitos de carbono y la válvula de aguja está atascada.Razón 2: sobrecargaRazón 3: La inyección de combustible es demasiado tarde, y parte de las quemaduras de combustible Durante el proceso de escapeRazón 4: Liquidación de válvula incorrecta y sellado de válvulas defic...
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