Si también está preocupado por el problema del sobrecalentamiento del motor, tal vez este artículo pueda brindarle ayuda, siga el artículo para verificar su montacargas. Razón 1: bomba de agua dañada o correa del ventilador suelta Método de solución de problemas: revisar la bomba de agua o ajustar la tensión de la correa del ventilador Razón 2: Radiador, camisa de cilindro, bloque de cilindros con fugas o muy poca agua Método de solución de problemas: suelde los orificios de reparación y agregue agua de enfriamiento Razón 3: Acumulación excesiva de suciedad en el radiador o en la camisa de agua del motor Método de solución de problemas: Lave y elimine la acumulación de sarro Razón 4: Mal funcionamiento del termostato Método de solución de problemas: Reemplazo de un nuevo termostato Razón 5: Muy poco aceite en el cárter de aceite Método de resolución de problemas: Agregue aceite al estándar especificado Razón 6: El aceite en el cárter de aceite es demasiado delgado Método de solución de problemas: Cambie el aceite Razón 7: Depósitos excesivos de carbón en la cámara de combustión del cilindro Método de solución de problemas: Eliminar los depósitos de carbón Razón 8: Encienda demasiado tarde Método de solución de problemas: Ajuste el ángulo de avance de encendido del distribuidor Motivo 9: Fuga de agua del colector de agua de la culata Método de solución de problemas: reemplace Razón 10: Los anillos del pistón están desgastados y una gran cantidad de gases de escape se vierten en el cárter . Método de solución de problemas: reemplace

¿Por qué la chispa es demasiado débil o no puede encenderse? ¿También le preocupa este problema? Siga nuestros pasos para reparar su montacargas. Motivo 1: la bobina de encendido está dañada Método de solución de problemas: Sustitución de la bobina de encendido Razón 2: No hay hueco o mal contacto en el punto de desconexión del distribuidor Método de solución de problemas: ajuste el espacio o elimine los óxidos en la electrocución Razón 3: El capacitor está dañado Método de resolución de problemas: Sustitución del condensador Razón 4: La línea de alto voltaje está dañada o tiene mal contacto Método de solución de problemas: Reemplazo de cables de alto voltaje o cabezales de sujeción Motivo 5: cables de bajo voltaje dañados o sueltos Método de solución de problemas: Reemplace o apriete los cables de bajo voltaje Razón 6: La bobina de encendido o el distribuidor están húmedos . Método de solución de problemas: Retire y seque, pero no demasiado cerca del fuego. Razón 7: Rotura del aislador de la bujía Método de solución de problemas: Reemplazo de las bujías Razón 8: La bujía está mojada o hay depósitos de carbón en el electrodo Método de solución de problemas: secado o eliminación de depósitos de carbón Razón 9: La distancia entre electrodos de la bujía es demasiado grande o demasiado pequeña Método de resolución de problemas: ajuste la distancia Razón 10: energía de batería insuficiente Método de solución de problemas: desmantelar la carga Razón 11: Cubierta del distribuidor rota o conector del distribuidor Método de solución de problemas: reemplazar Razón 12: El tiempo de encendido es incorrecto Método de solución de problemas: Verifique la secuencia de encendido Razón 13: Agua en la culata Método de solución de problemas: Retire la culata para eliminar el agua acumulada y apriete la tuerca de la culata según sea necesario. Si el revestimiento de la culata está dañado, debe reemplazarse

cuando encuentre este problema con su motor de arranque de montacargas , tal vez pueda usar este artículo para reparar su carretilla elevadora . razón 1: desgaste excesivo del cojinete de la carretilla elevadora , fricción del inducido y del polo magnético método de solución de problemas: ajuste la superficie de contacto entre el nuevo cepillo de limpieza del cojinete de la carretilla elevadora y el conmutador razón 2: mal contacto entre las escobillas de carbón de la carretilla elevadora y el conmutador de la carretilla elevadora método de solución de problemas: quitar manchas de aceite y lijar razón 3: la superficie del conmutador de la carretilla elevadora está chamuscada o tiene manchas de aceite método de solución de problemas: lijado y desengrasado con papel de lija razón 4: La bobina del inducido de la carretilla elevadora y el conmutador de la carretilla elevadora no están soldados método de solución de problemas: reparación de soldadura con soldadura de jabón razón 5: los cables de la carretilla elevadora no están en contacto estrecho método de solución de problemas: verifique los contactos del interruptor del montacargas y pula con papel de lija razón 6: punto de contacto del interruptor electromagnético de la carretilla elevadora chamuscado , mal contacto método de solución de problemas: lijado con papel de lija razón 7: la batería de la carretilla elevadora no está suficientemente cargada o el voltaje y la capacidad no cumplen con las normas método de solución de problemas: cargue la batería de la carretilla elevadora para que el voltaje y la capacidad cumplan con los requisitos razón 8: el aceite lubricante del motor se solidifica en invierno, y la resistencia de arranque es demasiado grande método de solución de problemas: calentar los motores de las carretillas elevadoras o cambiar a aceite de invierno

motivo 1: el cableado de conexión de la carretilla elevadora está roto o tiene un contacto deficiente método de solución de problemas: soldar o reemplazar con cable nuevo razón 2: fusible de la carretilla elevadora quemado método de solución de problemas: reemplace con un nuevo fusible de montacargas razón 3: la batería de la carretilla elevadora no tiene o tiene bajo voltaje método de solución de problemas: carga de la batería del montacargas motivo 4: las escobillas de carbón de la carretilla elevadora no están en contacto con el conmutador de la carretilla elevadora método de solución de problemas: ajuste la escobilla de carbón de la carretilla elevadora y la presión del resorte de la escobilla de la carretilla elevadora motivo 5: cortocircuito interno en el arrancador de la carretilla elevadora método de resolución de problemas: compruebe y elimine los cortocircuitos

Los diversos sistemas operativos del montacargas están conectados por muchos componentes y trabajan juntos para mantener el funcionamiento normal del montacargas. El polvo excesivo provocará el bloqueo de piezas y afectará el funcionamiento de varios sistemas del montacargas. Las fallas menores pueden causar problemas de operación del montacargas y las fallas mayores pueden causar accidentes de ingeniería. Por lo tanto, debemos limpiar las partes de la carretilla elevadora con regularidad. Al mismo tiempo, también podemos reemplazar algunas piezas de desgaste. Ahora permítanme hablarles sobre la limpieza de repuestos y baterías de montacargas.1 . Para la limpieza de algunas partes metálicas de las carretillas elevadoras, solemos utilizar métodos de lavado en frío y lavado en caliente. 1. El método de lavado en frío es utilizar queroseno. Es rapido. Después de lavar con diesel ligero o gasolina, séquelo con aire comprimido. El equipo necesario para este método de limpieza es muy sencillo. La operación también es muy rápida. 2. El método de lavado en caliente es limpiar con una solución alcalina y calentar la solución. Luego, las piezas se remojan y se sacan, se enjuagan con agua limpia y luego se secan con aire comprimido. Para evitar la corrosión de las piezas de aleación de aluminio, no se puede limpiar con una solución que contenga una gran cantidad de hidróxido de sodio.2 . Para el anillo de sellado del sistema de limpieza de algunas piezas no metálicas del montacargas en el montacargas, use alcohol. La limpieza de piezas de goma, como copas de freno, trementina o líquido de frenos. No use queroseno. Anillo de goma. Debe limpiarse con gasolina hidráulica o una solución alcalina para evitar que se hinche y se deteriore. La placa de fricción del embrague y la placa de fricción del freno no se pueden hervir ni lavar con solución alcalina, y deben limpiarse con un poco de gasolina. Las piezas de cuero (como delantales con sellos de aceite, etc.) generalmente se limpian con un paño seco.3 . La suciedad común en las piezas de la carretilla elevadora también tiene un sólido negro: se forma gradualmente bajo alta temperatura y alta presión, y se adhiere firmemente a la superficie de los pistones, camisas de cilindros, culatas de cilindros y otras piezas de los motores de combustión interna. La textura es extremadamente dura. Los depósitos de carbón deben eliminarse durante las reparaciones. Para garantizar el funcionamiento normal de la carretilla elevadora, los depósitos de carbón en las piezas también deben eliminarse con regularidad. Normalmente limpiamos este tipo de suciedad de dos formas: 1. Una es la limpieza física, es decir, raspando con una espátula, espátula (o con una astilla de bambú), cepillo de metal, etc. Este método de eliminar manualmente los depósitos de carbón es ineficaz y difícil de eliminar. Si no tiene cuidado, dañará las piezas. 2. Existe otra forma de eliminar los depósitos de carbono mediante métodos químicos. Se prepara la ...

La velocidad del motor es inestable, Puede deberse a las siguientes razones. ¡Por favor ven y compruébalo conmigo! Razón 1: El volumen de aceite de cada cilindro es desigual y el inyector de combustible gotea; el tornillo de la horquilla de la barra de dirección está flojo. Método de resolución de problemas: Ajuste el suministro de aceite de cada cilindro para que sea uniforme, repare la flor y reemplace la válvula de aguja del inyector, y fije el tornillo de la horquilla. Razón 2: El espacio entre la horquilla de cambio y el ajuste es demasiado grande, y la bola de acero y la placa deslizante están desgastadas y abolladas. Método de resolución de problemas: Piezas de repuesto Razón3: El juego de movimiento axial del árbol de levas de la bomba de inyección de combustible es demasiado grande. Método de resolución de problemas: Ajustar con espaciadores de cobre Razón4: Bloque de bujes de disco deslizante Método de resolución de problemas: Limpiar, reparar o reemplazar Razón5: El nivel de aceite sube: el anillo de sellado de la camisa del cilindro está dañado Método de resolución de problemas: Reemplazar el anillo de sellado Razón6: El nivel de aceite del motor aumenta - la junta de la culata tiene fugas Método de resolución de problemas: Reemplace la junta de la culata Razón7: Aumento del nivel de aceite: fugas de agua en la culata o la carrocería Método de resolución de problemas: Mantenimiento y reemplazo

El montacargas se detuvo solo mientras conducía. Puede deberse a las siguientes razones. ¡Por favor ven y compruébalo conmigo! Razón 1: Hay aire en la línea de aceite, la bomba de aceite no suministra aceite; el filtro diesel está bloqueado Método de resolución de problemas: purgar y reparar la bomba de combustible; limpiar el filtro diesel Razón 2: El pistón atasca la camisa del cilindro y el cojinete de deslizamiento está agarrotado. Método de resolución de problemas: Holgura de ajuste incorrecta, reparar y reemplazar Razón 3: La válvula de salida de la bomba de inyección de combustible está atascada y el resorte del émbolo está roto Método de resolución de problemas: revisar o reemplazar Razón 4: El manguito del disco deslizante del regulador está atascado Método de resolución de problemas: revisar o reemplazar