sobre las bombas de combustible de la carretilla elevadora, la estructura y el principio de funcionamiento, si no conoce esta parte del conocimiento, lo compartiré en gzsycc.com.

1 , el papel de la bomba de combustible de la carretilla elevadora : la gasolina se extrae del tanque de aceite, que después de la presión enviada a la cámara de flotación del carburador.

2 , combustible de la carretilla elevadora bomba estructura: para el diafragma de accionamiento mecánico, montado en un lado del cárter del motor, accionado por la rueda excéntrica del árbol de levas. el cuerpo de la bomba está dividido en el cuerpo superior y el inferior, y el cuerpo superior está provisto de una válvula de entrada de aceite y una válvula de salida de aceite fundida a presión por la aleación de zinc. La tapa y la parte superior del cuerpo están fijadas con una junta en la superficie de la junta, de modo que la cámara de salida de aceite está sellada con una membrana de tela de caucho resistente al aceite, con una abrazadera de tornillo entre la parte superior del cuerpo y la parte inferior del cuerpo, encima de la formación de la cámara de aceite de la bomba. diafragma y placa de retención con una tuerca enganchada en el extremo superior de la varilla, y por el papel del arco del resorte del diafragma hacia arriba, debajo del asiento del resorte engrase el sello, evite la ruptura del diafragma para que salga aceite. Un extremo del balancín interno se inserta en el orificio cuadrado de la varilla de tracción, y el otro lado está en contacto con la rampa externa del balancín, y se coloca en manguito en el balancín .rocker arm shaft one end of with hand rock ar uso del brazo del aceite de la bomba manual.

3 , Principio de funcionamiento de la bomba de combustible de la carretilla elevadora: cuando el motor está en marcha, cuando la punta convexa de la rueda excéntrica empuja el balancín exterior para balancearlo, acciona el balancín interno y desciende el diafragma a través de la barra de tracción, aumentando el volumen de la cámara de la bomba. la presión hidráulica cae, la válvula de aceite está cerrada, la válvula de entrada es succionada, el aceite ingresa a la cámara de la bomba desde la tubería de entrada. Cuando la punta convexa de la rueda excéntrica sale del balancín exterior, el balancín externo regresa debajo del acción de un resorte de retorno, empuje del balancín interno desde el balancín exterior, diafragma bajo la acción del resorte arqueado hacia arriba, de modo que el volumen de la cámara de la bomba disminuye, la presión hidráulica aumenta, cierre la válvula de entrada, empuje la válvula, la gasolina a través de la tubería en el carburador.cuando no es necesario, debido a que la válvula de aguja de la cámara de flotación se cerró, la resistencia interna del aceite de la cámara de aceite excede la fuerza del resorte del diafragma, el diafragma desciende al mínimo po El aceite de la bomba se detendrá por completo.antes de arrancar el motor, si se encuentra que no hay aceite en la cámara del flotador o si hay muy poco aceite en la cámara, puede extraer el aceite de la bomba del brazo.cuando la cámara del flotador esté lleno de gasolina, el brazo de la mano formará un movimiento de aire, se detendrá el aceite de la bomba.

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